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Peugeot presento este año en el Salon de Madrid el Peugeot 908 RC . El 908 RC se conforma por líneas muy agresivas y es un auto descable de Peugeot.

Exteriormente hablando este Peugeot 908 RC cuenta con:

* En la parte delantera se puede apreciar una gran toma de aire.
* Opticas delanteras bien felinas y alargadas.
* Carroceria se encuentra construida por un compuesto que mezcla aluminio y carbono.

Este Nuevo Peugeot 908 es un 4 plazas que interiormente trae:

* Butacas individuales para cada uno de los pasajeros.
* Pantalla táctil.
* Climatizador automático entre otros detalles de configuración.

Transmisión del Peugeot 908 RC consiste en una caja de cambios secuencial electrónicamente controlada de seis velocidades, con tracción en las ruedas traseras.

El motor de este Nuevo Peugeot 908 este ubicado en una posición central y transversal trasera y se trata de un V12 HDi de 5.500 cm3 de cilindrada, con 700 CV de potencia, logrando una velocidad máxima superior a los 300 km/h.

Este tiene neumáticos Michelin Pilot Sport PS2 255/35 adelante y 285/30 atrás y las medidas son 5.120 mm de largo, 2.150 mm de ancho, 1.370 mm de alto y 3.150 mm entre ejes.

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VIa: blogcoches

Es la versión crossover del monovolumen de Fiat, que ahora incorpora el sistema Locker que debutó en el Palio Adventure. Se trata de un dispositivo electrónico desarrollado para el manejo off-road, que bloquea la rueda delantera cuando se pierde tracción a baja velocidad.
En su mecanica, no hay novedad. Sigue con el conocido motor 1.8 naftero de 110 caballos y caja manual de cinco velocidades.
Fiat eliminó de su web y de su material publicitario las menciones que inducían a pensar de manera errónea que los modelos Adventure son 4×4. Ejemplo.
Los usuarios que seguirán creyendo –ahora de manera libre y voluntaria- que tienen un vehículo todo terreno.

Los frenos ABS, el doble airbag y los pretensores del cinturón de seguridad son opcionales.

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via: argenatinaautoblog

En los próximos días Porsche presentará en el Salón de Los Angeles el restyle del Porsche Boxster, su modelo de entrada de gama más económico. Se trata de un cabrio de capota blanda con dos plazas, que añade varios cambios estéticos, dinámicos y de equipamiento en la versión que se pondrá a la venta en Febrero de 2009.

El Porsche Boxster estará disponible con dos motores, un 2.9 y un 3.4 (Boxster y Boxster S). El primero tiene una potencia de 255 cv y el segundo de 310, lo que supone un aumento de 10 y 15 caballos, respectivamente.

Ambos motores son de seis cilindros bóxer, y llevan de serie una caja de cambios manual de seis velocidades, y opcionalmente puede llevar la caja de cambios secuencial de doble embrague PDK.

El Boxster y el Cayman también incorporan ahora de serie el sistema CDR-30, con pantalla en monocromo de cinco pulgadas y capacidad para reproducir cd´s con MP3. Opcionalmente se puede pedir un nuevo sistema multimedia con pantalla de 6,5 pulgadas, con navegador, bluetooth, control por voz y entrada de audio auxiliar.

Por último, ambos modelos pueden llevar un sistema de calefacción y ventilación de los asientos, tanto con los asientos de serie como con los opcionales, tapizados en cuero parcial o totalmente.

En Alemania el Porsche Boxster tendrá un precio de 46.142 euros, y el Boxster S de 55.781 euros.

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via: motor pasion

Este premio lo eligen periodistas de 23 países diferentes y en él se miran aspectos como la seguridad, el diseño, las prestaciones y la dinámica del coche.
Vamos, todo lo relevante.

Los puntos fuertes del Opel Insignia que le han hecho ganar, según el jurado, han sido su seguridad activa y pasiva, su amplia gama de motorizaciones y la comodidad del habitáculo.

Volkswagen de México se prepara para presentar al mercado mexicano el deportivo Scirocco, el que nunca ha venido a tierras aztecas pero cuyo modelo de línea de ensamble se exhibirá esta semana en el Salón de Ginebra que abre sus puertas.

Cuando usted está al volante del Scirocco y voltea a su derecha hacia abajo, no encuentra la palanca de velocidades. ¿Qué pasa? Se pregunta. Pues hasta que enciende el coche la palanca emerge de las “profundidades” de la caja de cambios y está lista para que usted accione siete cambios al frente. ¡Guau!

Famoso sistema DSG que le permite ahorrar combustible y emitir menos bióxido de carbono al ambiente.

El Scirocco 2009 tendrá doble clutch para asegurar una respuesta en los cambios de este verdadero “monstruo del asfalto”. Pero para que el usuario no cometa torpezas ni se lleve a algún prójimo por la carretera, vendrá equipado con un CDM, control dinámico de manejo (por sus siglas en español).

El Scirocco nunca vino a México. Lo conocíamos porque se vendió en Brasil, país que junto con México han sido las naciones latinoamericanas consentidas por el corporativo para desarrollar mercado, diseño en el caso de Brasil y vehículos altamente tecnificados en el caso de México.

El nuevo Scirocco vendrá a México en 2009

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3 metros y medio de longitud. Suzuki es el especialista japonés de los automóviles pequeños.

En su interior sólo hay sitio para 4 personas, eso sí, cada una tiene su puerta de acceso para acceder fácilmente a los respectivos asientos.

Los diseñadores del Alto han trabajado bien las formas exteriores de la carrocería y han conseguido un coeficiente de penetración Cx de 0,30, que es bueno para un coche de su tamaño. El parabrisas del Alto es uno de los que más inclinados van y casi enrasa con el capó motor.

El motor del Alto es un moderno 3 cilindros de 68 CV de potencia, una cifra modesta pero no tanto si tenemos en cuenta su cilindrada de 996 cm3. Forma parte de esa nueva generación de motores de gasolina como el 3 cilindros de Toyota, que se distinguen por la buena relación rendimiento/emisione

Ese es el objetivo de Suzuki, ofrecerlo por menos de 8.000 euros en el mercado español, pero equipado con aire acondicionado y doble airbag. Todavía quedan unos meses hasta su comercialización en la próxima primavera, cuando se confirme esta tentativa de precio.

Los airbag de cortina y el control de estabilidad ESP serían opcionales. El Alto utiliza aceros de elevada resistencia en los pilares A y B, estribos, traviesa delanteras y arco de seguridad. A destacar las barras antiintrusión de las puertas, realizadas en acero de ultra-elevada resistencia.

Entre los equipamientos de serie que forman la lista inicialmente prevista están la radio CD y la conexión para MP3. También debería incorporar de serie inmovilizador, filtro de polen, anclajes Isofix, parachoques pintados en el color de la carrocería, reposacabezas posteriores, etc.

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via:terra

Bentley destapa toda la elegancia del Azure con la variante convertible. Además, esta nueva y exclusiva versión del Azure añade a su denominación la letra “T”, símbolo que identifica a los modelos más deportivos de la marca británica.

Y es que este lujoso descapotable esconde bajo su capó un motor de aluminio V8 con dos turbocompresores que desarrolla una potencia de 507 caballos y un espectacular par máximo de 1.000 newton metro a 3.200 revoluciones por minuto. Aunque entre las 1.800 y las 3.800 vueltas ya dispone de más del 90% de ese par.

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Via: coches

Nueva Dodge Ram 2009 una exelente camioneta todo terreno.
En el exterior, se notan cambios en la parrilla siguiendo las lineas de Dodge actuales, color del cuerpo y opticas mas estilizadas que le dan un tono mas agresivo.
Nuevo interior con asientos mejorados y mas comodos, materiales de mas alta calidad, ubicacion de controles, consola con palanca de cambios en el piso, y mas opciones de almacenamiento. Cajones RamBox en los laterales resistentes al agua que permiten gran capacidad de almacenamiento de elementos varios. Asientos delanteros y traseros ventilados y calefaccionados tambien son parte del nuevo modelo de Dodge.

Llega este con motores HEMI de 5,7 litros y 380 CV de potencia, que le permite una aceleracion 0 - 100 kmts en menos de 7 segundos. Además del motor HEMI, la Dodge Ram 2009 se ofrecera con un V8 de 4,7 litros que desarrolla 310 CV y un V6 de 3,7 litros que genera 215 CV.

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Es la versión sedán del nuevo Gol Trend. Se fabrica en Brasil y se lanzó hoy en la Argentina.

Tiene la misma mecanica y única motorización del Gol Trend: naftera de 4 cilindros, con 1.6 litros de cilindrada y 101 caballos de potencia. Caja manual de 5 velocidades.

El regreso de Volkswagen al segmento de los sedanes chicos, que había abandonado desde la desaparición del Senda.

El equipamiento de seguridad. No se ofrecen pretensionadores pirotécnicos en ninguna de las versiones. El doble airbag es sólo para las terminaciones Advance y Highline. El ABS, que no se ofrece en el Gol Trend ni siquiera como opción, en el Voyage sólo lo ofrece la versión Highline, tiene un capacidad de 480 litros.

Su precio es Desde 42.800 hasta 59.600 pesos.

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via: argentinaauto

El tercero en discordia, el que faltaba.

Tras el anuncio de los nuevos Citroën C1 y Peugeot 107, Toyota ha anunciado hoy que podremos ver el nuevo Aygo a partir del próximo 4 de diciembre en el Salón del Automóvil de Bolonia. Tras el IQ y el Avensis, será el tercer modelo en beneficiarse del Toyota Optimal Drive (o sea, que reducirá su consumo y emisiones) y, como sus clónicos de PSA, lo veremos con un look algo más dinámico.

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via: autopasion